有个常识性的逻辑

小米好不好，大家不关心。该买的都买，不买的也不会买。买了也不会到处吹遥遥领先，更不会因为有一点负面新闻就大规模洗地，反而照样会有一群吃瓜群众嘲笑，也不会引起什么波澜

但是界车就不一样了，不管买了界车的车主，还是没买的精神车主，通通不允许说界车任何毛病，不允许有任何负面新闻，比上班都勤快地去洗地，赞扬，铺天盖地全面打压其他品牌。而且当遥遥领先已经成为笑柄的时候，精神领袖们又发明了围米救界的战略，单方面转移话题和矛盾。

你没发现，话锋都高度一致吗，为什么不换换靶子，去攻击比亚迪，北汽，广汽，以及蔚小理？这里面有个深层原因，就是小米在手机行业就和华为是死对头，就已经树立了一堆矛盾对立的信徒，便于发动；另外就是其他那些品牌的车型众多，不好无差别攻击。而小米只有两款，本身人家对标的是特斯拉，而华为不敢跟特斯拉硬刚，也不对等没效果，就只能找它在国内的对标品牌小米来进行无差别攻击，只有这样才能聚焦矛盾。

然偶华为忽略了一个低级错误，你大部分车是增程，是suv，而小米是纯电，而且走量的是轿车，本身就不具备对比条件，还非要干来干去就显得生硬，让观众觉得哪哪都不对劲。




【 在 chaoren1aa29 的大作中提到: 】
: 这里也没说小米车不好，为啥！动动脑子！那为啥要说界车不好那？
--
FROM 223.11.125.*