高铁牵引电机核心是三相交流电驱动的永磁同步电机或异步电机，通过车载变流器将接触网单相高压电转换为三相电，实现高效、稳定的动力输出。

【 在 dldd 的大作中提到: 】
: 火车不用电用啥？蒸汽？
: 内燃机实际上发电之后电驱吧
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