一般车辆电池只显示百分比，车主如果不仔细核对每次的充电量，是很难发现的，例如
60度电，原来从20%充到100%是48度电，因为充电桩有损耗，实际订单可能是50多度电，
锁电后，只让充到58度电，那么20%充到100%，就只能充进去46.4度电，但是因为损耗实
际订单也会显示50来度电，这样车主看汽车显示的是充到了100%，看订单显示的是充了
48度电还多，所以就很难发现其实电池少了两度电。

除非车主能找到历史订单数据，进行对比分析，才可能发现里面的猫腻


【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 锁点的话，难道不是车主立刻觉得电池续航不达标了吗？
--
FROM 39.144.78.*