你这从哪里来的歪理邪说，碳化硅最高结温也就是英飞凌能标到185度，其他的都是175
，你连逆变器得原理都不知道



【 在 baski 的大作中提到: 】
: 不仅仅是电池能量密度问题，瓶颈在电控逆变器，目前最好的碳化硅也就能承受600度，和燃油气缸承受一两千度没法比。所有现在看不到全球任何电车厂家宣传自己的30分钟或全续航极速，都是指针碰个数字就忽悠成极速。实际上高速飙起来连小面都干不过。
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