这是另一个问题了。别人统计的是平均事故概率，你要是不信任它，总想跟它抢方向盘，确实挺危险。
我也经常跟他抢方向盘，忍不了并线逻辑太垃圾，有时候别人都排队等待，他想从旁边车道冲过去加塞，有时候可以并线，只有一两秒钟间隙，人开会直接打转向同时并过去，给他发指令它会等待几秒，错过大好机会。


【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 都一样，不靠谱。
: 我用下来就是noa给我制造危险，但是有时候确实让我分散注意力比如打开手机会议时帮我下，但同时让我更多的时候分散了注意力。最后出现问题我来兜底，或者adas兜底。我没有体会到noa让我更安全。
: 【 在 lyyss 的大作中提到: 】
: :  
: : 特斯拉 (Tesla)：特斯拉在其安全报告中公布了使用其自动驾驶系统的车辆数据：

--发自 ismth(丝滑版)
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