这种设计常见于赛车和改装性能车，主要是为了急速变向时增加轮胎和地面接触面，提升抓地力。
普通家用车也会设计的轻微外八，因为铺装路面的施工标准不是平的，而是中间高两边低，外八设计能减少轮胎两侧磨损不均匀。  
  
【 在 sqsl (12345) 的大作中提到: 】
:  轮胎轮毂是特制的锥形胎？还是说玩这种车的不在乎胎的寿命？
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:  --发自 ismth(丝滑版)
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