你第一句话是需要很多前提条件的。实际上，只要我快你就必须让我才是“自己利益大如天”。
【 在 zhaohongxia 的大作中提到: 】
: 认同你的说法，行走时为啥会让，因为让了社会总通行效率提高了。
: 同样，让者让一下，ta不损失什么，但后车得到高的速度 满足后车需求，让社会总通行效率提高，总幸福度提高。
: 你这个问题更常见的还在大家都慢速行驶，但有车要拐到边缘车道拐弯时 很多车基本不让行，哪怕ta是直行车，与要拐弯车互换车道后通行效率更高 也不让，非要硬挤阻挡换道拐弯。
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