新五系软的一比。
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 我买过宝驴5系和x3，我用我的实际经验告诉你，底盘细微跳动和起伏（尤其是速度起来后），x3就是不如5系（可能差至少一个等级），理由有两个，一是suv重心更高起伏感肯定更明显（现在的电动车动辄比燃油车重四五百公斤靠空气悬架只能解决静止或低速行驶时的起伏感，稍微激烈一点空气悬架就拉不住了容易晕车），二是轿车三系往上才是5系，5系底盘的衬套阻尼明显更高级更韧更有功力，加上5系加长后高速公路行驶那个安定感是suv做不到的，suv除了坐姿高一点在操控方面不可能比同平台同价位的轿车好。这个就看你取舍了。操控好一般意味着底盘用量扎实悬架扎实发动机变速箱调教平顺，这些成本高了其他地方就得糙一点，开宝马坐奔驰佛系慢悠悠看就雷克萨斯，这都是多少年总结下来的说法，肯定是大差不差。
: 秦的人体工程学估计差点意思，哪怕你开个凯美瑞，虽然也是轿车，座椅舒适型视野油门刹车上脚脚杆，都应该高级不少，都试试呗，多对比开一开坐一坐，有车开就不着急
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