byd 的闪充就是弱化版的蔚来换电站啊，本质都是配储，只是将储能移动到车上的方法不同罢了。byd 的配储 200 度，还不如蔚来一代站的 350 度。
而且 byd 的搬运方式会造成储能电池和车上电池的电量损失与寿命损耗。
蔚来在热点区域也无法保证几个小时的持续换电，配储越大，被打爆的时间挺得越长而已
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 一个闪充枪配2个电池柜
: 假设电池柜的电池是200度电
: 假设是100度电的车10%来充电
: 电池柜只能支持连续两台车闪充
: 第三台车
: 电池柜差不多快空了，要涓流给电池柜补电
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 120.245.121.*