理想的保电策略比较积极，这样不容易亏电，但是发动机动静比较大，然后油耗比较高

【 在 MVWVM 的大作中提到: 】
: 理想的油电模式下，基本上只耗燃油维持电量不变（我在冬季125时速左右长途实测）。不会出现黑子们说的馈电，除非人为先把电耗到很低（比如15%以下）再一直维持高速爬大长坡这种极端情况，超过发动机极限，会遇到吗？
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