1这个问题可能行业需要出一个更有利于消费者体验的宣传或者测试标准，以wltc或者cltc衡量续航给人的感觉就是折扣太厉害。以前不流行这个东西的时候，更实。以前我第一辆新能源车说续航并没有明确重点宣传说我基于什么标准，但续航和宣传更接近。现在有了标准，相反体验更差了。
另外就是你说的技术问题，小厂的能耗还是不行，但宣传一点没落后
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 第3点认同。新势力的售后服务人员，很多以前是不是干电商售后的呀，话术一套一套的
: ？
:
: 1这是个技术问题。
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: 2可以辩证的看，靠不断的OTA迭代来玩智能网联汽车，正式新势力和老势力的区别之一
: 。可能是：能接受ota的人往往能接受小毛病？
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