绝大部分家庭来说

第二排搞什么零重力，大沙发，多媒体扶手，也没啥实际需求

第一排的女王座倒是有点道理。

不管用上用不上，多个座位能应急总归是好的

在222的基础上，搞个第二排的3座版（牺牲舒适，收获实用），让顾客来选择不是蛮好么?

一家五口，本来第二排挤挤，后面放行李。现在搞两个大沙发，孙子做第三排，被逼逼不安全。老人坐第三排 又说小孩子不懂事，各种矛盾都来了。如果大于五个人，七座和六座就是能不能丢下一个人的原则问题。

大六座的舒适性，如果用在商务接待上没问题。居家使用，意义是存疑的。反正我没见过纯粹为了享受座椅舒适喜欢长途自驾。舒适性看起驾驶座就ok了，回归交通工具属性


【 在 yhzjxxf @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 你这么琢磨吧：
: 电车车主，偶尔也会有长途的小众需求，但150度电池卖的不好，因为长途需求太小众、为此支付电池费用不划算。
: 而绝大部分家庭压根就没有七座需求。市场上的七座车，多是是商务用车。看看唐的销量就知道了。
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#发自zSMTH@OCE-AN10
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