可能因为长城比较特别，以前是吃合资车红利的。合资suv溢价高，他卖低价，甘心做合资平替。
其他头部品牌是想要弯道超车的。
新赛道，长城其实地位并没有下降，只是前面的企业从合资品牌变成了其他国产品牌了，他就接受不了。
他们那辈人对外国有光环，他能接受屈居人下。但现在国产的在他上面，他心态失衡。
【 在 mtaoraki 的大作中提到: 】
: 魏说的对，发动机和变速箱的问题，新能源是绕着走的
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: 【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: : 不太理解魏祥林的思维。
: : 按说他都那个高度，已经属于非常成功了，即便是电车新能源领域，也不算很差，怎么说的话这么经不起推敲？
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--发自 ismth(丝滑版)
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