后轮转向最大的问题是后悬挂结构受限制，影响后排空间和舒适性

【 在 erl2 的大作中提到: 】
: 城市开车这三个场景特别有用:
: 1. 掉头，2.5个车道完成掉头，中间有点绿化带的话2个车道就掉头，同场景下80%的车辆都要倒一把或者侵占非机动车道才能完成
: 2.直角拐弯，前面右转的时候，后面同步载往左平移，让人很绝望的拥挤车位也能一把就出来，前轮能过去后轮基本都能过去，轮距差很小的
: ...................
--
FROM 14.154.52.*