欧美日韩，好像除了特斯拉，其他电车厂家跟没有区别不大吧，有点销量的都是老油车企业造电车，随时可以转产油车。
只有我国才是遍地电车，关键是，各个都不赚钱，靠补贴和不停的加投资苟延残喘
我国的电车产业到现在过去这么多年，都没能自己养活自己，关键产品力方面存在统一的短板（续航不足）
如果哪天，电车的续航焦虑几乎没有了，售价能维持小米电车水平，而且企业有余力正常交税且不吃补贴，电费也能涵盖一定的养路费的时候，电车才有不用担心何去何从的忧虑。
否则，一个靠补贴活着的产业，有啥可洋洋自得的呢，任何一个行业都可以依靠补贴活得很好，但是补贴本质上是全员买单。




【 在 lostcpu 的大作中提到: 】
: 1这不叫亮红灯，禁止才叫亮红灯。
: 2问的不应该是中国电车何去何从，而是欧美日韩电车何去何从。
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