丰田狗sht ECU导致车辆爆冲无法制动是机械刹车，但是自然吸气的引擎刹车助力来自进气歧管负压制造的真空，在巡航状态下进气歧管没负压，制造不了刹车助力产生的真空，已有的真空踩一两脚刹车用完了，后面就没助力了。

这些是控方律师在法庭上引导控方证人科普给陪审团的，确保陪审团没任何汽车知识也能搞清楚事情真相。

【 在 far 的大作中提到: 】
: 记得上一个退不出巡航模式的是丰田，可能状态机设计得不完善，进入某个死状态了，而刹车、油门、手刹都是电子的，如果是机械的可能会好一点，硬憋。
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