应该就两级，自动驾驶就是自动驾驶，要求接管的都不算，只是辅助
不能判断出危险，提前减速预备的都不算智能，真突发情况就算人开也好不了哪去
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 其实我觉得自驾分级不用搞那么复杂，让大众一头雾水还容易被厂家钻空子，很简单，按要求的接管响应时间来分级就行了，要求秒级接管的都是L2，这种你基本上干不了其他事情，分钟级的算L3，这种就可以在座位上打个盹了，小时级的是L4，这样脱了衣服去后排都没问题
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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