你研究半天就这？水平严重不行啊。
正是因为骑行需要人力重读参与，就没有更多精力去关注交通状况，而电动车主则可以有更多精力去关注交通状况，所以比自行车更容易把控交通状况。

如果伤亡情况能说明，那电动车比机动车安全得多，你把机动车也限速限速。

【 在 feiyiyi 的大作中提到: 】
: 你不研究这个吗
: 人骑自行车过程中，需要全身用力、保持平衡、集中精力，而且人力输出不可能稳定，导致自行车的速度也是波动的。这些特征是电动车没有的，决定了自行车骑车人对安全的控制力、对安全的需求度和对危险的抵抗力都比电动车高的多的多。
: 自行车的伤亡情况远低于电动车就是最好的证明。
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修改:NiuSongFan FROM 106.121.141.*
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