大众明智的做法应该是把车机做成封闭系统
去除明显不属于汽车场景的需求
再此基础上把车机稳定性搞好

喜欢冰箱彩电大沙发，车上刷b站的，
也不是大众的目标客户

【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 高通mtk都是民用级稍微改改，实质上就是民用级的，它的系统可靠基于每年几亿的用户量。
: 大众那个自己定制的车规级的，验证少，系统反而出问题。
: 系统稳不稳定，不完全取决于芯片是不是车规级。娱乐系统的软件现在也不可能由大众自己一行行的去敲，都是用的安卓系统，在这方面反而以前干民用市场的高通mtk要靠谱得多，以前专搞车规级的比如英飞凌反而不行。
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