谢谢，再问一个问题：
油泵应该是持续加压供油，那么间歇性地向缸内喷油是喷油嘴在ECU控制下完成的？喷油量的多或少是ECU控制喷油嘴开闭时间的长短造成的？
喷油嘴内部是个通断电磁阀？通断太频繁会不会很快让电磁阀损坏？

【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 顶置凸轮轴  
: 高压油泵+喷油嘴  
: 喷油嘴结构上没区别，都是电控的，区别在压力，柴油的压力高好几倍。
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