自己新车就慢点。
旧车就按交规来。
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FROM 116.131.6.*

第二个撞了没争议
第一个对方完成变道，撞了是我全责吧，真的刹车好反应也迅速

【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 新手最好的是买辆便宜的车，然后就按交规大大方方的开就行，不要怕撞，就当学习事
: 故处理流程，多撞几次他们就老实了
:
: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 刚开车一个月，早高峰真是吓人，今天
: : 1.五环入口匝道前，加塞的车高速冲进来刹停，吓得我踩出了abs

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.246.238.*

大部分情况我不打，我知道违法，但没办法。（首先说明是正常行驶过程中，不是楼主说的这种强行加塞）

打几次你就知道了，不是变道提醒，是后车的加速指示灯。
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FROM 61.50.105.*

我变道必打，地库都打，感觉还行啊，有几个不让的很正常

【 在 wer1234 的大作中提到: 】
: 大部分情况我不打，我知道违法，但没办法。（首先说明是正常行驶过程中，不是楼主说的这种强行加塞）
:
: 打几次你就知道了，不是变道提醒，是后车的加速指示灯。
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: FROM 61.50.105.* [北京 联通]

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.246.238.*

变道 cut in 其实是一种博弈。各大车企的智驾算法，比拼的其中一个点就是博弈效率。

高速封闭道路还算是相对简单的博弈，跟你博弈的只有机动车。到了城区开放道路，有时你不得不跟行人（横穿马路、闯红灯的）、非机动车、摩托车、三轮快递车、电动自行车（尤指超速行驶的那种）、scooter 等一块儿博弈，这些车和人，你一个都不敢碰。

回想当年我第一次开车时，朋友说了一句，等你开了 8000km 我再（才敢）坐你的车。哈哈哈

【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : : 比较软弱，只要打灯，我没有不让的
: : : 新车我又不敢贴着屁股跟车，北京司机垃圾太多了，打灯变道感觉百利无一害啊
: : :
: : : 【 在 ccf 的大作中提到: 】
: : : : 看性格，如果性格比较硬朗的话，对于不讲理变道加塞的车，可以看看微博或者 b 站 上《不老的老回》讲授的“美式截停”方法。

--发自 ismth(丝滑版)
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