- 主题:既然要按车重征税,那还应该按车速征税
征税不妨结合车重与车速两项标准。车身越重、行驶速度越快,对路面和轮胎的损耗就越大,可把道路养护的相关费用,统一整合到轮胎税费里征收。
--发自 ismth(丝滑版)
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车速都是一样的120
如果按车速征税,那超120应该合法化
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 征税不妨结合车重与车速两项标准。车身越重、行驶速度越快,对路面和轮胎的损耗就越大,可把道路养护的相关费用,统一整合到轮胎 ...
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FROM 124.64.18.*
这么说还需要增加
1.车速慢造成拥堵的缴纳拥堵费
2.有车不开的在缴纳停车费的同时,缴纳资源占用费(针对限号地区)
3.全国开通奖罚措施,对于违停举报基于奖励,对违停者100%处罚(别说车位不够,那都是极少部分,我身边80%以上是有花钱的车位不去,就违停的路边)
4.高速不行取消公里计费标准吧,按照时间计算,你跑的慢就多缴费,因为占用高速时间多。
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FROM 61.50.105.*
超速罚款也算是征税了
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 征税不妨结合车重与车速两项标准。车身越重、行驶速度越快,对路面和轮胎的损耗就越大,可把道路养护的相关费用,统一整合到轮胎税费里征收。
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1、按里程征税
2、按大小征税
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FROM 1.203.90.*
不用结合
各收各的
速度税,重量税,尺寸税,功率税,排量税都要收起来,一个不要漏
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 征税不妨结合车重与车速两项标准。车身越重、行驶速度越快,对路面和轮胎的损耗就越大,可把道路养护的相关费用,统一整合到轮胎税费里征收。
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