- 主题:最近，突然想到一件事
十几万的新能源车，还是网约车这种的，座位都非常非常舒服。
以前的油车，很多座位都不怎么舒服，头也放着不舒服
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FROM 117.133.16.*
车不好造，沙发容易造
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 十几万的新能源车，还是网约车这种的，座位都非常非常舒服。
: 以前的油车，很多座位都不怎么舒服，头也放着不舒服
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FROM 61.50.143.*
那以前的车企为啥不造
还是说，舒服的都留给了豪车，这样才能体现出差别
【 在 abrahamren 的大作中提到: 】
: 车不好造，沙发容易造
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FROM 117.133.16.*
你说的有道理，一是控制成本，而是认为制造差距
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 那以前的车企为啥不造
: 还是说，舒服的都留给了豪车，这样才能体现出差别
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FROM 61.50.143.*
那些年，买车利润挺高的，而且并不需要多花多少钱
【 在 abrahamren 的大作中提到: 】
: 你说的有道理，一是控制成本，而是认为制造差距
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FROM 117.133.16.*
还是没有竞争吧。大家都活的挺好
现在新势力出来，竞争太激烈了
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 那些年，买车利润挺高的，而且并不需要多花多少钱
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FROM 61.50.143.*
认同楼主说的是事实。
原因推测：
1，油车时代合资车是主流，他们比较傲慢，懒于在这些方面投入研发
2，电车时代竞争加剧，新势力们每个细节都要卷，同时带动了部件、材料供应商的研发投入
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 十几万的新能源车，还是网约车这种的，座位都非常非常舒服。
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: 以前的油车，很多座位都不怎么舒服，头也放着不舒服
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: FROM 117.133.16.* [北京 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 182.102.186.*
我认为是过去人为制造体验差距的手段
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 十几万的新能源车，还是网约车这种的，座位都非常非常舒服。
: 以前的油车，很多座位都不怎么舒服，头也放着不舒服
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FROM 223.104.42.*
国产车玩明白了
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 十几万的新能源车，还是网约车这种的，座位都非常非常舒服。
: 以前的油车，很多座位都不怎么舒服，头也放着不舒服
※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 122.246.52.206]
FROM 122.246.52.206
我之前的那辆奥迪有舒适座椅的选配项，要好几千块，标配全没有带，自然不能舒服，事实上也很少有人选配这个
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FROM 183.241.56.*