- 主题:丰田烧92#油的混动车如果再配个5度大电池就无敌了
怎么会增重上百公斤呢
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
5度电，要贵个几千块钱。重量也要重上百公斤。
结果也没有特别实际的使用效果。
驻车用空调，露营节电，我觉得个别人有需求，并不是普遍需求。比如我就觉得这功能一点用没用。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 实现驻车时畅用空调、露营时能V2L，基本就无敌了。
: 其他的都无所谓，至少能用15年
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被所谓的智能化消费者惯的呗
与小电池的区别
说能对外放电、有哨兵，实际点就是驻车空调不启发动机的时间要长点
还有就是长时间下坡储存的电量会多点
我试过跑山，我家那辆2度电的HEV充的满满的电，少有的充满电量场景
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 如果只是HEV，那达到同样使用效果，不应该是电池越小越好吗？
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【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 5度电，要贵个几千块钱。重量也要重上百公斤。
: 结果也没有特别实际的使用效果。
: 驻车用空调，露营节电，我觉得个别人有需求，并不是普遍需求。比如我就觉得这功能一点用没用。
添个接口，长途旅行加个几度电的移动电池，这个改造应该不难
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几十公斤的东西，放哪？
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 添个接口，长途旅行加个几度电的移动电池，这个改造应该不难
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容量大一点给能量管理提供一些余地
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 如果只是HEV，那达到同样使用效果，不应该是电池越小越好吗？ ...
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