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FROM 218.108.210.*

华为不造车，
对质个啥？

车厂与车厂比，零部件供应商一边玩去。

【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 这哪个平台的数据，敢不敢当面和华为对质
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FROM 218.108.210.*

娟儿站起来了？
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FROM 223.104.40.*

这表格做的有点水平。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
:  ...
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FROM 117.133.73.*

本质就是混淆概念、刻意包装数据、虚假造势，就是实打实的拉大旗扯虎皮、玩文字套路。

1. 根本事实摆得明明白白

- 真正造车、生产整车、承担整车售后质保、开购车发票的，是赛力斯、奇瑞、江淮这些车企
- 华为只出技术、负责营销和门店销售，本身没有造车工厂，不算汽车生产企业

2. 最核心的造假猫腻就在这

它把多家不同车企、不同品牌的车，全部拢在一起，统一冠以鸿蒙智行名义对外发布总销量：

- 对外全部宣传成华为实力、华为造车成绩
- 普通消费者第一眼都会以为：这就是华为自己造的车、自家车企卖出来的销量
- 实际上：生产风险、品控问题、售后纠纷、车辆故障隐患，全都由代工车企扛着

3. 更明显的虚假点：交付量和上险量严重对不上


官方大肆宣传对外公布的交付量，和真实车管所上牌量差得离谱
别的正规车企交付和上险差值基本都在1%以内，它差值常年高达十几个百分点
这里面不乏：
渠道压库、门店自下单冲数据、刷单冲销量、虚高宣传水分极大

4. 全程就是套壳营销，挂华为名气收割流量

靠着华为多年积攒的国民口碑、高端品牌滤镜，
把多家杂牌代工车型，全部包装成华为高端豪车溢价售卖；
车子出了各种质量问题、安全事故、设计缺陷，又模糊推诿，从不正面担责。

一句话精准总结

本身只是技术合作+代工贴牌模式，非要包装成自研自产的整车大厂；
靠着合并数据虚增销量、夸大成绩营造火爆假象，
完完全全就是拉大旗作虎皮，包装造势、混淆视听、弄虚作假。
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