- 主题:有多少人右转或者向右变道，做到了扭头的？很少很少
我不仅扭头，还打转向灯，管他有没有车。
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 绝大多数看一眼右侧后视镜就完事了，这样特别不安全
: 必须要扭头
:
: 特别是主路出辅路，角度比较大的情况下，车身其实是斜着的
: 看后视镜，根本看不到车道上的车，必须要扭头加侧身观察
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 112.224.228.*
右转一般前后探身子看后视镜。变道要看2-3次后视镜，这样能观察后车速度，否则只能看距离也没啥用。
最关键的，变道要加速，速度高过要变道的后车，尽可能平滑进入。 现在好多变道慢腾腾，以为慢最安全，又危险，又烦。
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 绝大多数看一眼右侧后视镜就完事了，这样特别不安全
: 必须要扭头
: 特别是主路出辅路，角度比较大的情况下，车身其实是斜着的
: ...................
--
FROM 106.39.40.*
多数司机都能做到，这是最基本的，否则交通事故太多了
一个简单例子，三车道，内外两侧车同时超中间车道肉车变道，左侧车只看后视镜是看不到右侧那辆超车的车的。
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 绝大多数看一眼右侧后视镜就完事了，这样特别不安全
: 必须要扭头
: 特别是主路出辅路，角度比较大的情况下，车身其实是斜着的
: ...................
--
FROM 125.33.198.*
电动自行车不用提前记在哪了，等你右拐的时候都在路口呢
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 右转经过自行车道肯定扭头啊，并线不一定，之前记好路况，有几辆车，在哪里心里记清楚，看后视镜确认一下就行
--
FROM 36.144.73.*
一个简单例子，三车道，内外两侧车同时超中间车道肉车变道，左侧车只看后视镜是看不到右侧那辆超车的车的。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 直行并线可以做到不扭头看，我通过大幅度前仰后合看后视镜解决，出入匝道必须扭头看
:
--
FROM 117.128.56.*
肯定看
现在碰瓷的那么多 还有电鸡
每次右转我都尽量把非机动车的路堵死
让它们没有可能从我右边过
【 在 langmanyixia (随便走走停停) 的大作中提到: 】
: 绝大多数看一眼右侧后视镜就完事了，这样特别不安全
: 必须要扭头
:
: 特别是主路出辅路，角度比较大的情况下，车身其实是斜着的
--
FROM 14.153.59.*
你扭头又失去了对前方的观察
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 绝大多数看一眼右侧后视镜就完事了，这样特别不安全
: 必须要扭头
: 特别是主路出辅路，角度比较大的情况下，车身其实是斜着的
: ...................
--
FROM 111.194.4.*
瞄一眼就得，也就零点几秒，还得扭过去盯一会啊
【 在 abcdz 的大作中提到: 】
: 你扭头又失去了对前方的观察
--
FROM 125.33.198.*
现在打转向灯360自动切到相应侧面画面，比脖子扭断了看的范围都大，还没有各个柱挡视线
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 绝大多数看一眼右侧后视镜就完事了，这样特别不安全
: 必须要扭头
: 特别是主路出辅路，角度比较大的情况下，车身其实是斜着的
: ...................
--
FROM 124.127.176.*
别想当然了，当光线刺激停止后，视神经传导仍持续约0.1-0.4秒，残影都有这长时间，加上转头时间、转回时间、大脑处理判断时间……
【 在 minix3 的大作中提到: 】
: 瞄一眼就得，也就零点几秒，还得扭过去盯一会啊
--
FROM 111.194.4.*