- 主题:电车，确实是首选了
反正我开电车上高速，绝大多数油车被我超，咱也不知道你们看到的怎么跟我不一样
【 在 wang99168 的大作中提到: 】
: 电车开高速能感受到源源不断的动力吗？我看所有的电车都像乌龟车一样很慢
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小艺开，跟着限速走，压根就没几个油车超我，偶尔有几个，多数也会在不久被反超
【 在 wang99168 的大作中提到: 】
: 你先说你开多少
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抛开所谓操控和底蕴，油车底裤还剩啥？
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 电车扯科技，舒适，智能，其实最后的落脚点就是充电便宜。 这个条件一旦不成立，全部购买逻辑都崩塌了。
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他们自以为操控性好呀
不是我觉得油车操控好
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 油车操控性不如电车。
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其实电车有没有操控我才不在乎，换车以后5124公里，我只开了208公里，什么操控，关
我屁事
心态也好了，什么堵车加塞别车，反正不用我开
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 哦哦，有一批人看电车是靠脑补的
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电耗低看跟谁比，跟比亚迪秦比，跟糯玉米比，他就是高，轿车跟suv比风阻比电耗，是
特粉发明的比较方法，还得用女人称体重的方式，把零件都拆了称净重
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 电车也分
: 低风阻大概是高科技
: 特斯拉网传就是高速电耗不咋高，续航打折小
: ...................
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别说比亚迪秦了，太原十年前就开始全换电动出租车了，要是真这样，早就全网翻天了
乘坐滴滴的时候，我也经常跟司机聊天，各种年限各种品牌的电车都见过，只有在东北
地区冬天，才遇到过吐槽充电频繁的
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 不要忽视人和人之间容忍度的巨大差异，下午坐网约车秦plus,三年了，师傅说一天充四次电，我惊掉下巴，求迪子车主出来辟谣。
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