- 主题:电车，确实是首选了
做为一个一辆电车也没有的车主，也承认了，油价一路飙涨，城里轻松一元一公里，再看看电车几分一毛的，也只能佛系怂怂开了。下一辆买电车吧，不心疼油钱，也无惧天气随时随地车里办公，偶尔开个小长途累了就倒头睡一会儿
不得不承认，自从快速充电补能解决以后，主要的疼点就解决了
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确实，限定在移动办公场景多的用户，无脑电车
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 说那么多没用
: 加上限定条件，对你而言，对一些人来说
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高油价直接助推
还有没有加油负担 随便开带来的情绪价值
【 在 popzhy 的大作中提到: 】
: 身边买电车的人也确实多了，最近有个朋友把油车卖了置换了电车。
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最近几年电车确实起来得很快
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 我现在一辆六缸油车一辆紧凑电车，电车是真的好啊，不仅仅是省油钱（一年几千公里油钱也没多少），主要是各方面配置也没法比。
: 油车是我买过的第三辆车，当时（2021）就应该买个中大型电车，虽然那时的选择没现在多。
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本青最近七八年主力车型是一辆别摸我3，跟电车比倒没觉得操控有短板，操控应该比大多数电车强的，就是油钱，不跟电车比较就没有伤害。不买电车也是因为试驾过七八年前的两辆电车，操控太一般玩具塑料感太强了，后段加速也不行直接没考虑。最近几年因为没有计划换车所以也没去试驾新电车了
长期都开的朋友可以说说电车的底盘到底行不行
【 在 jjy001 的大作中提到: 】
: 开习惯电车，油车开不了一点，好比当年的手动挡和自动挡之争
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日产的大沙发理念貌似在电车线上贯彻得很彻底，还有宝马电车的操控，7年免息的特斯拉，都还算普通中产车
【 在 wuhen 的大作中提到: 】
: 电车取代油车最大的问题反而是钱太贵
: 没钱人不适合开电车
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一样一样的，手上的油车开到报废吧
没有车损一年2k多保险
油价和停车费涨就少开
多骑电驴多地铁打车
【 在 SA387 的大作中提到: 】
: 我也心疼油钱
: 但20w电车开10年不到就得换，我更心疼车钱
: 开10w的电车可能比油车开10年省钱
: ...................
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我五年前就有电驴了，五年跑了一千多公里… 电瓶不太行了，油价蹭蹭涨琢磨花200多旧换新一组电瓶。踏板车是真省心啊，就是帝都的话冬天冷
【 在 ansen78 的大作中提到: 】
: 我一辆油车，现在住郊区了，刚去考了摩托驾照，再买辆铃木的踏板，百公里 2 升，我觉得符合我的要求了
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除了买来新鲜几天，很少骑基本不骑，有时候骑个几百米逛超市
【 在 ansen78 的大作中提到: 】
: 五年一千多公里？是不是少写了个零，我的电驴一年就三千公里啊
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