- 主题:上海，智驾1死1伤
国家新规把智驾统一改成辅助驾驶，说明L2就是L2,不存在高阶低阶的区别，怎么都还这幼稚口口声声一口一个智驾，都装睡醒不来了啊。
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 所以这个帖子表面上是黑华为，实际上是在黑小米，但最终还是黑了智驾、到华为这儿了？
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定速巡航是L1，加上车道保持自动变道就是L2智驾，山寨厂子多堆几个摄像头传感器真当自己不是定速巡航了。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 这就是定速巡航，和智驾有个毛的关系
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实际上没有明显差别，你觉得有差别其实只是策略激进程度不同，国家不是傻子，把不一样东西非定义成一样。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 实际上就是有明显差别，甚至可以说天差地别。都叫辅助驾驶，可辅助驾驶和辅助驾驶也不一样。不能因为“都叫辅助驾驶”就认为它们都是一回事。
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bmw在抖音上无数个放开双手几分钟的视频，禁止离开视线十秒钟是欧洲L2的强制，也是宝马视线变道的特色，不是技术达不到，国产辅助驾驶新规现在也强制注视了。
从技术方案上华为基于高精地图的NCA导航是最落后的.
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 你这么说显然不客观。有的可以几乎不接管城区快速路自动开，有的十秒钟不看必撞。从技术上本案bmw这种就不支持离开视线十秒钟。
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捡东西碰方向盘了，从L1到L4,对这种情况厂家都是免责的。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 这次撞的是因为眼离开了而不是辅助驾驶没操作变道和减速，如果眼盯着它就自动规避了，是这意思吗
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