- 主题:余总的主张国家采纳了
dcd测过了,满电三人出发,剩余6%的电后开始充电,最后跑到上海还剩6%的电,这有什么不能相信的呢
我自己好几年前的70度电的小短腿高速也能跑400+,剩余5%左右进服务区充电
这有什么难的呢?
反正我不信我就能立于不败之地了?
【 在 orbis 的大作中提到: 】
: 你愿意相信就相信,看看su7真实车主能不能中间充一次电跑京沪吧 ...
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FROM 124.64.22.*
买车还是特斯拉。
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FROM 124.202.202.*
国标都是研究机构,协会,厂商一起弄得,不会全军覆灭
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 鼓厉真牛,打击吹N谁都可以自吹第一梯队,第1名因为没有客观标准尺度进行测试横量评判现在有了,46项国标强制测试谁能过真牛 ...
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FROM 223.104.41.*
你老婆盯着你开车?在危及时刻挽救你?一个老婆盯着一个你还是盯着很多人?智障
【 在 lyyss 的大作中提到: 】
: 你真能装糊涂,萝卜快跑几辆车,不在一个数量级,萝卜快跑后台有人盯着。你咋不跟其他号称端到端智驾的比呢
:
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FROM 58.49.29.*
官方的数据。截止3月31日,已经在全球完成2000万次出行。 你说死了几个人?
后台盯着是监管的要求,而且一个人监视多辆车,车本身不是后台的人在开,车本身是L4的萝卜在开。和人不管的时候的ADS是一样,都是机器在开。 你总不会认为一个人能开两辆车吧?
【 在 lyyss 的大作中提到: 】
: 你真能装糊涂,萝卜快跑几辆车,不在一个数量级,萝卜快跑后台有人盯着。你咋不跟其他号称端到端智驾的比呢
:
: 【 在 fhn 的大作中提到: 】
: : 人家L4的萝卜快跑几年了也没撞死一个人,
: : 这L2.999的ADS隔三差五撞死人,还自称第一,脸都不要了
--发自 ismth(丝滑版)
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修改:fhn FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*
给人正飞洗地的,非蠢即坏
【 在 ICBLUE 的大作中提到: 】
: 你老婆盯着你开车?在危及时刻挽救你?一个老婆盯着一个你还是盯着很多人?智障
: 【 在 lyyss 的大作中提到: 】
: : 你真能装糊涂,萝卜快跑几辆车,不在一个数量级,萝卜快跑后台有人盯着。你咋不跟其他号称端到端智驾的比呢
: --
:
: FROM 58.49.29.* [湖北–武汉 电信]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.41.*
别,任总清醒得坚决反对爱国营销
【 在 fhn (fhn) 的大作中提到: 】
: 给人正飞洗地的,非蠢即坏
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: 【 在 ICBLUE 的大作中提到: 】
: : 你老婆盯着你开车?在危及时刻挽救你?一个老婆盯着一个你还是盯着很多人?智障
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FROM 111.192.96.*
萝卜不是L4吧。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 人家L4的萝卜快跑几年了也没撞死一个人,
: 这L2.999的ADS隔三差五撞死人,还自称第一,脸都不要了
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FROM 218.18.22.*
这个说法挺有意思,1300公里只充一次电,那2600公里需要冲几次电? 哈哈
【 在 orbis 的大作中提到: 】
: 雷布斯的1300公里只充一次电不是犯罪式营销吗?到时高速上全趴着车
: :
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FROM 106.39.107.*
是。
第一个大规模商用的L4。
【 在 stoprunning 的大作中提到: 】
: 萝卜不是L4吧。
: 【 在 fhn 的大作中提到: 】
: : 人家L4的萝卜快跑几年了也没撞死一个人,
: : 这L2.999的ADS隔三差五撞死人,还自称第一,脸都不要了
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.41.*