- 主题:L2驾驶46项国标强制测试哪家车企能过?
L2辅助驾驶 46项强制测试清单
不过关=不能宣传该功能,2027.1.1起强制执行
一、车道保持/横向控制(共8项)
直道车道居中保持
弯道车道居中保持
连续弯道(S弯)通行能力
磨损/模糊车道线识别
无车道线道路行驶
坡道+弯道组合场景
限速标志识别与响应
临时限速牌识别与响应
二、自动变道/横向辅助(共9项)
驾驶员主动变道辅助
系统建议+驾驶员确认变道
系统自动变道(含NOA类)
实线区域禁止变道校验
相邻车道有车时变道安全性
后方快车逼近时变道安全性
变道横向加速度限制(不晕车、不激进)
跨车道避让障碍物
环岛/路口通行(如配置该功能)
三、跟车/防碰撞/纵向控制(共11项)
前方静止车辆制动(80km/h,120m识别 硬指标)
前方慢车跟车、减速、停车
加塞车识别与响应
成人横穿行人识别制动
儿童横穿行人识别制动
电动车/自行车“鬼探头”
施工锥桶、水马、隔离墩识别
故障车/侧翻车辆识别
隧道内车辆识别
强弱目标混合(车+假障碍物)
多目标并行(车+人+非机动车)
四、中国特殊路况(共7项)
施工区完整通过
高架桥阴影/明暗交替
雨天积水、路面反光场景
雾天低能见度行驶
夜间无路灯全功能测试
路边临时占道停车识别
人车混行道路(中国典型路况)
五、驾驶员监测 DMS(共5项)
手离方向盘报警→降级
视线脱离路面报警→降级
多次违规,系统禁用≥30分钟
分神、疲劳监测响应
上车必弹:能力边界+风险提示
六、人机交互HMI+安全降级(共3项)
接管请求及时有效
功能降级平滑、不突兀
系统故障/失效安全策略
七、数据记录(黑匣子 DVR)(共3项)
智驾数据完整记录
关键数据可读取、可溯源
事故后数据自动锁定、防篡改
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修改:wuspd FROM 218.108.210.*
FROM 218.108.210.*
信口开河瞎吹n 造成严重安全伤亡后果。国家的铁拳就出手了。
成人横穿马路,儿童横穿马路 锥桶 故障车工程车识别制动强制测试都过不了的手机厂该淘汰了。
L2标准都这么硬核。L3的事就别想了
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修改:wuspd FROM 218.108.210.*
FROM 218.108.210.*
以后开发布会没法吹了。一句话就怼死,46 项国标强制测试通过了吗?
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FROM 218.108.210.*
谁来测?
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: L2辅助驾驶 46项强制测试清单
: 不过关=不能宣传该功能,2027.1.1起强制执行
: 一、车道保持/横向控制(共8项)
: 直道车道居中保持
: 弯道车道居中保持
: 连续弯道(S弯)通行能力
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 219.142.145.*
人正飞,小朋友前些天刚测过ADS
【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 谁来测?
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: 【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: : L2辅助驾驶 46项强制测试清单
: : 不过关=不能宣传该功能,2027.1.1起强制执行
: : 一、车道保持/横向控制(共8项)
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.41.*
哈哈哈哈,谁敢按照这个标准去测那家的啊?
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FROM 123.157.141.*
这些都能pass的话,的确可以帮助驾驶员规避很多意识不到的问题。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: L2辅助驾驶 46项强制测试清单
: 不过关=不能宣传该功能,2027.1.1起强制执行
: 一、车道保持/横向控制(共8项)
: 直道车道居中保持
: 弯道车道居中保持
: 连续弯道(S弯)通行能力
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 39.144.105.*
早就该出了。
自动驾驶是给人兜底的,不是处理不了强行甩锅的。
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 这些都能pass的话,的确可以帮助驾驶员规避很多意识不到的问题。
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: 【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: : L2辅助驾驶 46项强制测试清单
: : 不过关=不能宣传该功能,2027.1.1起强制执行
: : 一、车道保持/横向控制(共8项)
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 123.112.10.*