- 主题:EPC灯亮
检查结果是节气门对地短路,有懂的迪庆么,这个故障是怎么回事,咋个修法?
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.122.*

节气门的信号线断了与车身搭铁,找到重新接一下就好了
包括你下面那个进气温度传感器数据不正确,也是线束的事
去4s店的话会让你换节气门,换线束,实际根本不用
【 在 woodnotes 的大作中提到: 】
: 检查结果是节气门对地短路,有懂的迪庆么,这个故障是怎么回事,咋个修法?
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修改:CanonFans FROM 61.135.212.*
FROM 61.135.212.*
车身搭铁一般在哪,修车的让我换电路板
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 节气门的信号线断了与车身搭铁,找到重新接一下就好了
: 包括你下面那个进气温度传感器数据不正确,也是线束的事
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: 去4s店的话会让你换节气门,换线束,实际根本不用
: 【 在 woodnotes 的大作中提到: 】
: : 检查结果是节气门对地短路,有懂的迪庆么,这个故障是怎么回事,咋个修法?
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.122.*
车身搭铁就是车身的金属部分,相当于一个负极。车辆采用的是直流电,从发电机、电瓶出来的只是正极,车身的金属部分都可以当作负极,这样就可以节省线束不需要负极回路电线了。
节气门的线束插头氧化、线束绝缘层破裂、都可能造成里面的信号线暴漏出来,接触到车身金属件就形成了短路。如果是线断了,那就报断路了,0电压。
很简单的检查方法,顺着节气门的线束捋一捋就能找到破损的地方,包一下就好了。换什么电路板,大不了把整个线束换掉也没多少钱
【 在 woodnotes 的大作中提到: 】
: 车身搭铁一般在哪,修车的让我换电路板
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FROM 61.135.212.*
赞
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 车身搭铁就是车身的金属部分,相当于一个负极。车辆采用的是直流电,从发电机、电瓶出来的只是正极,车身的金属部分都可以当作负极,这样就可以节省线束不需要负极回路电线了。
: 节气门的线束插头氧化、线束绝缘层破裂、都可能造成里面的信号线暴漏出来,接触到车身金属件就形成了短路。如果是线断了,那就报断路了,0电压。
: 很简单的检查方法,顺着节气门的线束捋一捋就能找到破损的地方,包一下就好了。换什么电路板,大不了把整个线束换掉也没多少钱
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FROM 123.118.7.*
谢谢
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 车身搭铁就是车身的金属部分,相当于一个负极。车辆采用的是直流电,从发电机、电瓶出来的只是正极,车身的金属部分都可以当作负极,这样就可以节省线束不需要负极回路电线了。
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: 节气门的线束插头氧化、线束绝缘层破裂、都可能造成里面的信号线暴漏出来,接触到车身金属件就形成了短路。如果是线断了,那就报断路了,0电压。
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: 很简单的检查方法,顺着节气门的线束捋一捋就能找到破损的地方,包一下就好了。换什么电路板,大不了把整个线束换掉也没多少钱
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.122.*
赞,详细啊
好像去年我问空调也是您这个id给回复的
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 车身搭铁就是车身的金属部分,相当于一个负极。车辆采用的是直流电,从发电机、电瓶出来的只是正极,车身的金属部分都可以当作负极,这样就可以节省线束不需要负极回路电线了。
: 节气门的线束插头氧化、线束绝缘层破裂、都可能造成里面的信号线暴漏出来,接触到车身金属件就形成了短路。如果是线断了,那就报断路了,0电压。
: 很简单的检查方法,顺着节气门的线束捋一捋就能找到破损的地方,包一下就好了。换什么电路板,大不了把整个线束换掉也没多少钱
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