- 主题:其实新能源车企应该考虑一下想保留蓝牌的需求
这不就是我一直鼓吹的，大电池版的凯美瑞混动这种车型
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 对，给个大电池，能驻车畅用空调和露营放电就爽了
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: 【 在 kcsg 的大作中提到: 】
: : 这个量应该蛮大的
: : 提供电池刚好不够绿牌标准，比如纯电80公里，这样能外放电、可以驻车空调，旅行用比较好
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--发自 ismth(丝滑版)
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吉利刚发布的i-HEV，给的还是1.8度的电池，干不了什么事
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 这不就是我一直鼓吹的，大电池版的凯美瑞混动这种车型
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 219.142.239.*
不如出一个外挂电池包 需要野营的人再买
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 广汽、长城、奇瑞都会推出几度电的HEV
: 就是要解决驻车空调、外放电、哨兵等痛点
: 但纯电80公里就达不到了
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: 我是2年国产HEV用户
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.43.36
广汽比吉利早一天发布5.4度电的HEV，
奇瑞3月份亮相了5.1度电
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 吉利刚发布的i-HEV，给的还是1.8度的电池，干不了什么事
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