- 主题:对电车袪魅
你不能开个qq3就说对油车祛魅啊
零跑可是电车里
最便宜的品牌
【 在 ibacklbj 的大作中提到: 】
: 不吹不黑，纯个人真实体验：本中开了个零跑的SUV，真的忍不了。一给油就窜一收油就跟被人拽了一把一样，开的我都快晕车了。续航虚，空调开半天温度也降不下来，底盘过减速带能把人震飞，路面稍稍不平就感觉松松垮垮要散了一样。车机反应慢，有时候还死机，我真是服了。而且内
: 饰几乎都是真皮，但是做工和设计真是LOW到爆炸，看着像3-5车的做工，就那空调出风口完全不能忍。虽然也有一些优点，比如导航直接用车机、屏幕大，开起来不心疼油钱，但是这些个鼓吹开过电车就不会再想开油车的大忽悠，你们还是省省吧！这车23年落地21万，不如我19年的高尔夫
: 每透挥盟蹈孪岛阑当攘恕
: ...................
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光看价格？
那我可以说奔驰小两座smart才不到10w真便宜吗
【 在 ibacklbj 的大作中提到: 】
: 21万真不算便宜了
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等没有补贴的时候
还卖不过电车
又说啥呢
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 看不懂人话啊，现在的销量榜是补贴榜，弱B.
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国外电车多贵啊
byd这价格出去
你觉得还会看不到吗
睁眼看世界吧
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 没有这种如果，国外没补贴的地方都快看不到电车了。
: 国内电车现在有补贴去掉那些10万块以下的老头乐销量也没卖过油车。
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澳大利亚新车电车销售占比过半
泰国过70%
按你的理论怎么解释
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 不贵吧，美国便宜的小电车多的是，去掉补贴后除了加州很多地方看不到电车了。
: byd在欧洲和大众电车比也算便宜的，和国内比更便宜了，毕竟是用腾势的线做比亚迪。
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随便买点大牌子也不会像他说的那样
零跑本来就是最低端品牌
同样大小，零跑20w的车，蔚来理想不得40w
自己多去试试好过网上问
【 在 homebj 的大作中提到: 】
: 请教您买的什么电车？正想要打算换车
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经常开
没觉得
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 蔚来理想40w的车你开过吗？体会过那种开船的感觉吗？可能还不如零跑这个。
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日系在泰国基础的确好
不过说起来
中国人迷信日德车的人可比泰国整个国家的人都多n倍
那怎么解释现在
帕萨特、凯美瑞、卡罗拉都是七八年前半价了
市场份额还逐年大幅下降
你不要说是因为
国内补贴了一两万
导致凯美瑞降价十万也竞争不过
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 1月是补贴的最后一个月。
: 二月份泰国销量在版上有个帖子：
: 销量榜头部几乎被日系包揽：丰田以2.06万辆稳坐第一，本田7175辆、五十铃4076辆紧随其后，三菱、福特也跻身前五。反观中国品牌，2月总销量仅5695辆，市场份额从1月的47.3%骤降至11.6%
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那为啥竞争不过呢
仅仅是一两万国家补贴？
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 不用转进，那些车是七八年前半价，电车还是三四年前半价呢。
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不错？
你试过？
为什么他说的那些问题
我这12w的L60上一个都找不到呢
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 我也觉得零跑这个其实在电车里面已经算不错了，那些40多万的新势力才一言难尽。但是没办法高端新势力的车主能自己脑补，好就是贵，贵就是好。你跟他说油车驾驶体验他说他开过，还是电车全方位胜出，他就看价钱自己脑补有什么办法
: 其实物理特性在那摆着呢，但是有几个车主懂啊
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