- 主题:智驾的问题是缺乏一个可量化的标准
你这典型的外行指导内行，你说的这些不是最基本的性能指标吗？ 你后面说的难道不是系统行为表现吗？ 和基础指标能是替代关系吗？
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: rt，
: 目前还处于“素质教育”的阶段。懂车帝啥的随便来个应试考试，就要露馅。
: 就那现在刚炒热的智驾的一个部分：雷达来说。当初狂批小鹏不懂AEB的时候，本青就在绿车版旗帜鲜明地指出：要用雷达的各项指标来衡量车载雷达的性能，什么虚警、漏警、RCS、分辨率、分辨精度、探测距离……能加上的都给加上。
: ...................
--
FROM 1.94.162.*
你仔细想想你说的具体实施怎么测。 虚检漏检你得有测试集吧，你要怎么构造测试集才能打消你的疑虑？
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 素质教育的底细咱又不是不知道，这事儿咱不能说太细。
: 举个栗子，真要把虚警和漏警指标标出来，那一下子就能反推出跑多长时间会出一次虚警和一次漏警，那还得了！再比如要是测了洒水车、工程车的RCS，就又解释不了说明书上的说法了。
:
--
FROM 1.94.162.*
那也存在测试场景如何构造的问题。 单纯的麋鹿测试对智驾是最简单的场景，最终考察的还是地盘操控等机械属性。
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 本青前几天就趁热构想了一个智驾场景：用智驾来完成麋鹿测试。结果无论吹智驾还是黑智驾的，都应者寥寥。。。
--
FROM 1.94.162.*