两个问题，一个是需不需要自动驾驶，另一个是技术能不能做到自动驾驶

关于第一个。家用车需不需要自动驾驶，是需要斟酌的。自动驾驶设计出来，初衷应该是给安全兜底的：人掌控不了时，丢给自动驾驶处理。现在可好，自动驾驶只处理简单场景，遇到掌控不了的环境，直接退出丢给人处理，什么玩意？

试过现在的自动驾驶，开了后，车腾的就出去了，完全脱离了人能掌控的范围。特别是速度。人正常开车很大程度上是通过踩油门力度感知速度的。只靠眼睛根本不行。换句话说，除非能做到完全的安全，否则把车开到人类难以控制的程度，就是非蠢即坏。

第二个，现有的技术能不能做到自动驾驶？很遗憾，不能。

我是比较了解技术的。

现阶段这个自动驾驶就和大模型幻觉一样。不可能完全避免。是算法本身决定的。不是说你把雷达加到一万线就能解决的。一万线只是看的准了，做决策一样拉胯。永远有预料外的情况。

特斯拉是看透了，干脆直接视觉。雷达都不用。用大量数据训练，减少幻觉。

某些车企倒好，没能力搞算法，弄了一堆规则。也就是把每个路怎么走，都琢磨透了，编了套规则。这当然短期效果好。但是没啥通用性。就这还比不过特斯拉的。注意，特斯拉连中国的实时路况都没有，纯盲测。

关键是，还骗公众说什么一千线雷达，鼓吹高速睡觉。。。非蠢即坏。
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修改:ML232 FROM 219.142.144.*
FROM 219.142.144.*

道理大家其实都懂
大嘴不懂么？
当然懂
这不是个技术问题，是个商业问题
大嘴背的KPI
不吹咋完成？

打个比方，要求把枕头卖2万一个，可市 场上枕头撑死几十
那咋办？
好办
拉人对开传销会
反复不停洗脑再花钱请托说这枕头能治高血压
总有老人脑子一热上当买单

骗局败露了咋办？
好办，
再开传销会
说这枕头增加新功能了
还能治颈椎
又可以来一波

周而复始
一年到头开发布会而已
营销费高点能回本就行
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FROM 218.108.210.*

断人财路人杀人父母，骗子也是人


【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 两个问题，一个是需不需要自动驾驶，另一个是技术能不能做到自动驾驶
: 关于第一个。家用车需不需要自动驾驶，是需要斟酌的。自动驾驶设计出来，初衷应该是给安全兜底的：人掌控不了时，丢给自动驾驶处理。现在可好，自动驾驶只处理简单场景，遇到掌控不了的环境，直接退出丢给人处理，什么玩意？
: 试过现在的自动驾驶，开了后，车腾的就出去了，完全脱离了人能掌控的范围。特别是速度。人正常开车很大程度上是通过踩油门力度感知速度的。只靠眼睛根本不行。换句话说，除非能做到完全的安全，否则把车开到人类难以控制的程度，就是非蠢即坏。
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卖保健品起家的公司
折腾了小40年
现在又回归保健品营销本性而已
早看穿了

瓜大本，清华硕，会真不懂么？
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FROM 218.108.210.*

即便单从智驾技术角度讲，伪子的nca也差得远，但却自吹丫领先。例如，L2的NCA比L4的萝卜快跑差远了，萝卜到现在就去年掉坑里这一个丑事儿，目前还没有严重的恶性事故发生，而NCA都数不过来了。

前几天那个大面积故障，据说是下载配置的时候搞错掉了，这个其实算不得智架系统本身的问题，虽然后果影响面大。

【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 两个问题，一个是需不需要自动驾驶，另一个是技术能不能做到自动驾驶
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:  关于第一个。家用车需不需要自动驾驶，是需要斟酌的。自动驾驶设计出来，初衷应该是给安全兜底的：人掌控不了时，丢给自动驾驶处理。现在可好，自动驾驶只处理简单场景，遇到掌控不了的环境，直接退出丢给人处理，什么玩意？
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:  试过现在的自动驾驶，开了后，车腾的就出去了，完全脱离了人能掌控的范围。特别是速度。人正常开车很大程度上是通过踩油门力度感知速度的。只靠眼睛根本不行。换句话说，除非能做到完全的安全，否则把车开到人类难以控制的程度，就是非蠢即坏。

--发自 ismth(丝滑版)
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