- 主题:老外在上海街头统计了1000辆车，分布如下
好玩，开老头乐的电池车老登说开性能车的是遗老，你不知道上海油车牌照拍卖，带4的烂号也要十几万一个吗？
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北京直接限制油牌，有同事从单身到组建家庭摇了十几年摇不上，最后不得不买老头乐电车。
【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 还有个北京的，不过不怎么准，比例也差不多
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不一定是富人，是年轻人或者心态比较年轻。年轻人性子急，出行路线变化大，通常不会接受电车这种老头乐，出个门续航焦虑弄不好还要划个导航等个桩搞几十分钟不是要人命嘛。
【 在 suanshi 的大作中提到: 】
: 上海燃油车牌照费就比电车多10万。这是一个蓝牌彰显身份的城市。开3万块五菱之光的绝对是富人。
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错了，9成不带48V，轻混基本是高配车型。油车和电车的区别也不在这，最主要区别是要不要充电桩，不要充电桩的都是油车，包括现在的F1混动。
国产车敢跑量产车耐力赛的都没有，说明底盘和操控都不行，没有经受过正式测评，没胆子买。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 现在的所谓油车，9成都是带48v补丁的轻混，纯油车就那么几个可选。
: 这劳什子 合资的后期3，5年后电池自然老化或坏了都要3，5个万。与其买这种，还不如一步到位，买性价比更好的国产车。
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吹都分三五九等，持杭州A-E类人才证书的直接免费申领油牌，其他人电牌免费申领，但是油牌要摇号竞拍，也要三四万一个号。新买的车里绿牌占优说明吹都人才少了。。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 挺有意思
: 吹都，我开车闲着没事也统计过，大概绿牌占一半，
: 最主要，新车绝对是绿牌占优
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这么直白啊，东风的车不错，可惜我开了几个月电车后感觉诸多不便，不想再碰电车了。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 可以去试试岚图的车，底盘操控不在4，50万的合资车之下
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涨了还是跌了？
涨了就是放号少了，跌了就是油车市区限号路段多了。。哈哈。我就不信吹都人民天生异禀喜欢陪老头乐玩。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，你还一本正经的跟我分析。。。。
: 你是多久没关注吹都油车牌价格了。。。。
: 去查查看呢
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查了一下，杭州实行区域号牌后蓝牌价格就降了。区域号牌就是不能上几个主路高架的蓝牌。这有啥突破想象的，和我前面猜的一样，限行区域扩大了，区域号牌不就是限行区域扩大的蓝牌吗，接受限行就不花钱呗。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 长期都是几百块吧，最低好像200，突破你的想象力么
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有什么问题吗，吹都前年油牌还好几万一个呢，所以都去买免费绿牌车了。现在油牌便宜了是油牌带大范围限行不值得那几万了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你不是说吹都绿牌卖的多，是因为油牌贵么？
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纯国内的比赛，强度不够，速度慢，持续时间短，每天开4到8个小时左右就结束比赛路段了，其余时间都在卡车里面转移到下个比赛路段。
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 环塔拉力赛了解一下，奇瑞三连冠了解一下。
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