你找一个华为问界的车，然后不开通智驾包，你去试试它能不能识别？这玩意特斯拉需要开通fsd才能识别，否则这个所谓的ap就是油车上的车道保持。不要被自媒体带节奏。它会告诉你这么多信息吗？它只是给你往坑里带，让你觉得每辆车都有智驾。实际特斯拉的智驾要6.4w，绝大部分特斯拉车主都不会买。那个视频车也是没买fsd

【 在 cucudir 的大作中提到: 】
: 五分钟之前刚刷到特斯拉高速ap撞进施工场地
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: 【 在 ML232 的大作中提到: 】
: : 实际驾驶下就知道了。钱是自己挣的，别被营销，自媒体骗了。
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: : FROM 114.254.3.* [北京 联通]
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FROM 183.241.154.*

又开始蠢坏了

【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 自己实际驾驶体验一下就知道了。目前特斯拉仍然是断档领先的。或者说，它把百万级车型才有的驾驶体验，下放到了30万的价位。
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:  1、不要信什么“信仰充值”。你自己想想，30万并不便宜，能年年拿销售冠军，是为什么？如果真是靠信仰，第一波可能销量高，后期就会断崖式下降。自己去看看一些国产车销量变化曲线就知道了。
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:  2、由俭入奢易，由奢入俭难。你开了国产车，换到特斯拉后很快就能适应，因为它更好开。但是你开惯了特斯拉，就根本没办法再开这些国产车了，那种掌控上的无力感，就像在马路上裸奔一样。

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.160.129.*

好开就偷着乐好了，为啥专门发帖夸……又不是特斯拉销售

【 在 ML232 的大作中提到: 】
:自己实际驾驶体验一下就知道了。目前特斯拉仍然是断档领先的。或者说，它把百万级车型才有的驾驶体验，下放到了30万的价位。

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 111.192.100.*

试驾特斯拉了啊，还是没选择。

【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 自己实际驾驶体验一下就知道了。目前特斯拉仍然是断档领先的。或者说，它把百万级车型才有的驾驶体验，下放到了30万的价位。
: 1、不要信什么“信仰充值”。你自己想想，30万并不便宜，能年年拿销售冠军，是为什么？如果真是靠信仰，第一波可能销量高，后期就会断崖式下降。自己去看看一些国产车销量变化曲线就知道了。
: 2、由俭入奢易，由奢入俭难。你开了国产车，换到特斯拉后很快就能适应，因为它更好开。但是你开惯了特斯拉，就根本没办法再开这些国产车了，那种掌控上的无力感，就像在马路上裸奔一样。
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FROM 223.104.43.*

tsl的洗脑能力确实令人叹为观止
如果我司不是恰好也有辆MY，还真体会不到铁粉的坚强信仰。

【 在 ML232 的大作中提到: 】
自己实际驾驶体验一下就知道了。目前特斯拉仍然是断档领先的。或者说，它把百万级车型才有的驾驶体验，下放到了30万的价位。

1、不要信什么“信仰充值”。你自己想想，30万并不便宜，能年年拿销售冠军，是为什么？如果真是靠信仰，第一波可能销量高，后期就会断崖式下降。自己去看看一些国产车销量变化曲线就知道了。

2、由俭入奢易，由奢入俭难。你开了国产车，换到特斯拉后很快就能适应，因为它更好开。但是你开惯了特斯拉，就根本没办法再开这些国产车了，那种掌控上的无力感，就像在马路上裸奔一样。

3、以上还是在不谈智驾、单说车本身的情况下。你要是连智驾都算上，那更是跨级领先的。注意，一些自媒体上的测试对比，特斯拉连导航都没有依赖，测试都是纯盲测。

其实，这些国产厂商也不容易，电机和电控卷不过，就只能往看得见的地方卷了。另外，国家给补贴，是为了让车企发展硬技术，而不是让他们做组装，简单拼凑一下就拿去卖。那样一点门槛也没有。

最后，这些营销自媒体真是可恨，能把黑的吹成白的，搞得整个圈子乌烟瘴气。
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修改:ML232 FROM 219.142.144.*
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