坐车和开车完全不一样

【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 我坐过m3。就一个字，颠。
:
: 【 在 ML232 的大作中提到: 】
: : 可拉倒吧。你试驾过吗？别听风就是雨。
: : 你说个同价位比特斯拉好的？
: :

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.254.3.*

刻意去体会的话，坐车也能感受到7，8成。
连屏幕换档都能忍，那还在乎啥操控啊

【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 坐车和开车完全不一样
:
: 【 在 fhn 的大作中提到: 】
: : 我坐过m3。就一个字，颠。
: :
: : 【 在 ML232 的大作中提到: 】

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 111.201.27.*

对，特斯拉有优点，比如说全系都是定钳，轻量化。
但也有缺点，比如说转弯半径巨大，x3，X5也是这样。在车流大的地方，一把调不过头，还需要倒车，这是非常危险的事情。所以低速操控就基本为0。
岚图free比model yl 便宜近十万，还有空悬。除了北京限油牌，其它地方买特斯拉就是主要靠信仰了。
特斯拉早期的旗帜作用是不可替代的，当然主要还是对洋货的崇拜。
但现在国产车也都起来了。


【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 坐车能感觉车的好坏不足两成
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: 后面这个就是为黑而黑了，特斯拉不是全无缺点
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: 【 在 fhn 的大作中提到: 】
: : 刻意去体会的话，坐车也能感受到7，8成。

--发自 ismth(丝滑版)
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修改:fhn FROM 111.201.27.*
FROM 111.201.27.*

对，free前两年月销更惨，才1千多点儿。全铝4球节底盘+空悬两大件直接拉高了操控下限，其它也都顶配，全车双层玻璃，也是定钳，各项配置可以说到顶了。

【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 岚图我真没试过，不过看了看销量，每个月不到2000台。。。。
:
: 【 在 fhn 的大作中提到: 】
: : 对，特斯拉有优点，比如说全系都是定钳，轻量化。
: : 但也有缺点，比如说转弯半径巨大，x3，X5也是这样。在车流大的地方，一把调不过头，还需要倒车，这是非常危险的事情。所以低速操控就基本为0。
: : 岚图free比model yl 便宜近十万，还有空悬。除了北京限油牌，其它地方买特斯拉就是主要靠信仰了。

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 111.201.27.*

都啥时候了，还停留在上一个时代

【 在 haiguimm 的大作中提到: 】
: RT
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FROM 120.245.122.*