- 主题:华为车bu2025收入450亿
没有能力增大蛋糕，
别人无方向盘车都量产上路了
大嘴还在L2泥坑里打滚，天天和用户打架，出事谁负责，赔不赔
差距啊
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FROM 218.108.210.*
大嘴造车是个大坑
犯了刻舟求剑的错误
电信设备可以用爱国打外资 可以祸祸国产同行，没人管
个人消费市场这招可不灵
用户人数太多了，不是2B市场
产品好不好靠忽悠吹N是玩不转的
总不能收买所有的人
千亿营销也不够
目前反噬还不是最猛
因为借车上路时间不长，车较新
耐久性可靠性问题还没有充分暴露
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弄不好跟大模型一样
车BU散摊子不玩了
反正售后有各自厂家负责
华子不造车
车上没有华子logo，也没有华子2字
谁出的车找谁
人老还是老谋深算，退路早就布局，严禁车与华子挂勾
华子不造车，没有产线，没有厂房资质
谁造的车谁售后
唯一车身有华为2字的SF5，数量不多，几K台而已
况且早已消失在历史长河中，大家都忘了
好脱身
要是上百万辆就难办了
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修改:wuspd FROM 218.108.210.*
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