一个电芯坏了确实会异常，但不能充入原来的电量了，4s店应该也能检测出来

只按照主贴的描述，这种情况从电池本身是做不到的，更可能是放电过程中车身哪里额外耗电了

当然，主贴说的充入原来的电量如果不是电表的真实显示，而是错误的计量实际只充了一半电量，那么就是电池的问题了。

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 电芯有一个坏了。这玩意水桶效应特别膈应。
: 你以为充了100度，实际有50度没充进去被浪费了。
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刹车？空调？线路？

这种情况确实很奇怪，一半电量消失很难


【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 充电度数充电桩可以计量
: 现在我想到的就是胎压，可胎压影响也就10~20%
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具体是吉利哪一款车？我去查下资料

一个坏电芯或者一批坏电芯电压高了被动放电这种，能损耗一些电量，但要说能有一半电量几十度这个水平很难，放电的热量都能引发危险了

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: : 吉利哪一款车这样，我去学习一下是怎么回事，几十度电消失，有点违背化学规律了
: 没消失，能量守恒定律还没被打破。
: 因为没有主动均衡配件，只能给坏电池充了放，放了充。别的电池正常充电过程中，这个坏电池在反反复复的充放。
: 如果有主动均衡，就会把坏电池放的电量给好电池。比如特斯拉全系，比亚迪汉、问界M8。
: 没有主动均衡硬件那就只能用制热的方式浪费掉。

--发自 ismth(丝滑版)
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