- 主题:为啥大家能接受张雪的三缸摩托
百度就知道了， 摩托车怠速转速高，振动会改善很多。
三缸怎么也比二缸强很多， 汽车有四缸可以选，摩托车没几个选四缸。
【 在 donglake 的大作中提到: 】
: 车友和媒体对三缸汽车冷嘲热讽
: #发自zSMTH-v-@HONOR PPG-AN00
--
修改:FLYBBS FROM 39.152.24.40
FROM 39.152.24.40
要想提高燃烧效率，建立滚流，缸体有个最低下限，0.5升。
所以汽车考虑NVH最理想排量是家用2.0，运动2.0T
不考虑NVH就是三缸1.5，比四缸1.5好很多。
其实汽车也可以借鉴这个思路，毕竟买三缸的没啥高要求，省油是主要的。
【 在 donglake 的大作中提到: 】
: 擦，确实怠速高不少，主要因为摩托车飞轮小
: #发自zSMTH-v-@HONOR PPG-AN00
--
FROM 39.152.24.40
那是老百姓不识货。
【 在 WorldRoamer 的大作中提到: 】
: 那就是了
: 之前别克英朗三缸，本田思域三缸，销量都是断崖下滑
--
FROM 39.152.24.40
应该没错。。。
太小了没法滚流。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你记错了吧
: 单缸排量不是最低下限500ml，而是最高上限500ml
--
FROM 39.152.24.40
问了AI，的确排量越大，滚流越难，但也不是不能。
小排量（单缸 0.3–0.6L）
中等排量（0.4–0.7L/缸）
大排量（>0.8L/缸）
下限300，上限800，最合适是500
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你记错了吧
: 单缸排量不是最低下限500ml，而是最高上限500ml
--
FROM 39.152.24.40
不同排量不一样。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 那天跟豆包扯这个扯了半天也说不明白
: 一会儿400ml最佳，一会儿500ml最佳，一会200-300ml最佳，似乎这事挺复杂的，工况不一致可能还不一样
: f1一直是250-300ml这样，现在是1.6 v6，之前是2.4v8
: ...................
--
FROM 39.152.24.40