- 主题:路上好多绿牌车亮蓝绿灯是什么意思？
我不会试图说服你或者你们的，印象流不可能被说服
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 您有您的信仰，我有我的批判，谁也说服不了谁，没必要争论。
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FROM 60.1.72.*
智驾
统一蓝绿灯
但是位置各个品牌都不同。。比亚迪在后视镜上
就类似打转向时候
后视镜上跳的那个灯， 华为在 尾灯中间。。小米好像也在尾灯那。。其他的大部分都在尾灯好像
【 在 far 的大作中提到: 】
: 纯装饰吗？和车顶上竖俩鹿角那样？ ...
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FROM 116.130.194.*
L3及以上，是强制要求。
l2这种，是车企自主行为
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 什么车都有吗？规范了吗？
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FROM 171.106.48.*
好像是国标推了
【 在 far 的大作中提到: 】
:是只有华为系这样吗？还是所有电车都有小蓝灯模式？
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FROM 114.246.239.*
哈哈，有天晚上8点多，北京五环上一下碰到三个绿灯闪烁的，一个比亚迪，一个小鹏（还是临牌），一个应该是北京汽车应该是享界,这家伙还贴个实习标。
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FROM 39.144.78.*
特意也来表个态：
1）正常驾驶的司机完全不必要知晓别的车是人在开还是所谓“智驾”；那些蓝灯纯粹就是道路上多余的垃圾信息。
2）蓝灯几乎和雾灯一样亮，太刺眼。
3）蓝灯本质上就是那种“车内有Baby/我是女司机, 让让我吧”车尾贴花的升级版——所以也就是在说：我是闹餐驾驶，都给我闪开。问题是，你弱并不代表你自动有道路优先权，人家就得让你——你完全可以不用“智驾”。
综上，高亮度的小蓝灯完全就是商业广告行为，其实是非常有害的信息污染源。非但不应推广，还应被禁止。
附：若干年前日间行车灯开始逐渐流行时，部分的亮度也超标，于是国家出了规范。对于闹餐小蓝灯，不妨拭目以待——是科学理智战胜商业行为，还是利益集团通过与政企捆绑、将自己的意志强加于大众。
【 在 far 的大作中提到: 】
: 纯装饰吗？和车顶上竖俩鹿角那样？
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FROM 114.88.129.*