- 主题:2000元vs100元
北京城区只有阶梯电价
【 在 kualamacon (阿原) 的大作中提到: 】
: 哎我去，二环内的来秀优越感了？说说你住哪？谷电多少钱？
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: 【 在 frankyang926 的大作中提到: 】
: : 谷电？住的好偏啊
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高度依赖车企联网服务和硬件实现智能化甚至基础行车功能的电车，有不小的概率在几年内会面临被ota抛弃和服务中断的问题
【 在 resin (小予爸) 的大作中提到: 】
: 我用电车十年了。16买第一辆，4年后就换了，现在刚刚要年审，要不是钱包实在不支持又有换车的冲动。
: 电车最大的问题是怕电池爆炸，尤其是8年之后的老车，我的老一批车友全都换车了。
: 什么时候我们国家能特别方便的更换电池（价格不是那么离谱），电车才能真正的普惠大众。
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你对ota有很深的认知偏差
它的近义词“召回”估计你听说过
【 在 diamonddust (钻石星辰) 的大作中提到: 】
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: 思路清奇，还是油车好，本来就无法OTA，一锤子买卖，不存在被抛弃的可能。
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: 所以智能手机也不能用了，还是诺基亚1110好。
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秀优越感之前先确保具备基本常识和逻辑，否则很容易露怯
【 在 diamonddust (钻石星辰) 的大作中提到: 】
: 那看来马车最好了，完全不用OTA，也o不了
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: 【 在 plantfish 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.22.*
诺基亚也能刷固件更新，这是个事实
iphone老实，每次升级都告诉你修复了什么致命bug
至于国内这些新势力，每次ota能修复啥能要你命的bug， 就看你们实验小白鼠车主的造化了。
新势力一群在icu抢救的，自己能活下来要紧。
【 在 diamonddust (钻石星辰) 的大作中提到: 】
: 基本常识是诺基亚出场就改不了，iphone开始可以OTA更新软件。
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: 你也可以说iphone缺点更多，更需要召回，诺基亚更稳定，但是诺基亚死是实践证明。
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