- 主题:2000元vs100元
│ , ┊ 撤 ┊ 心 ┊ 天 ┊ 百 ┊ 别 │
│ 要 ┊ 场 ┊ 月 ┊ 九 ┊ 个 ┊ 扯 │
│ 么 ┊ , ┊ 坛 ┊ 点 ┊ 桩 ┊ 淡 │
│ 去 ┊ 现 ┊ , ┊ 不 ┊ , ┊ 了 │
│ 白 ┊ 在 ┊ 自 ┊ 到 ┊ 十 ┊ , │
│ 云 ┊ 充 ┊ 打 ┊ 就 ┊ 点 ┊ 单 │
│ 路 ┊ 电 ┊ 二 ┊ 没 ┊ 上 ┊ 位 │
│ 道 ┊ 真 ┊ 七 ┊ 桩 ┊ 班 ┊ 大 │
│ 馆 ┊ t ┊ 剧 ┊ 了 ┊ , ┊ 几 │
│ 那 ┊ m ┊ 场 ┊ 。 ┊ 一 ┊ 十 │
│ 里 ┊ 费 ┊ 小 ┊ 城 ┊ 到 ┊ 个 │
│ 要 ┊ 劲 ┊ 桔 ┊ 中 ┊ 冬 ┊ 一 │
│ 上 ┊ 上 ┊ 你 ┊ 劲 ┊ 速 ┊ 么 │
│ 各 ┊ 瞎 ┊ 让 ┊ 。 ┊ 度 ┊ 去 │
│ 种 ┊ 吵 ┊ 我 ┊ ┊ 还 ┊ 宋 │
│ 信 ┊ 吵 ┊ 明 ┊ ┊ 贼 ┊ 庆 │
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│ 脑 ┊ 越 ┊ 句 ┊ ┊ 上 ┊ 童 │
│ , ┊ 是 ┊ 话 ┊ ┊ 个 ┊ 中 │
│ 没 ┊ 容 ┊ , ┊ ┊ 6 ┊ 心 │
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│ 辨 ┊ 被 ┊ 是 ┊ ┊ 都 ┊ 里 │
│ 别 ┊ 网 ┊ 网 ┊ ┊ 费 ┊ , │
│ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 能 │
│ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 力 │
│ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 还 │
│ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 迷 │
│ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 之 │
│ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 自 │
│ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 信 │
│ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 喜 │
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│ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 教 │
│ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 育 │
│ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 人 │
【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 大哥你平时开车去哪里?
: 上班,单位没充电桩吗?
: 去商场,那个商场没有充电桩
: 去吃饭,那个饭店门口没有充电桩
: 去公园,能有停车位的地方就有充电桩
: 为啥充电需要额外耗费精力?停车插上枪就走啊
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 123.113.224.*
你的四年电车现在卖二手估计三折多,雷克萨斯rx三年七折,你要不问啥贩子?mega和su7 Ultra这种网红车,贩子收一台不仅不挣钱还赔钱,现在压价压的贼狠。但是车主刚提车的时候那叫一个开心啊,在版上发帖,现在也不咋见了
【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 油车现在保值率一点不高
: 卖车的时候问问贩子就知道
: 新能源冲击下
: 水还买个二手油车
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: 【 在 frank80 的大作中提到: 】
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知道为啥马路上堵车了吧,都是楼主这帮有私桩还朝着百公里十度电慢悠悠开的人闹得,冬天车里还得备件军大衣
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 我开一年2万,4S店都说我开的多,值。
: 周末怎么可能去郊区啊,电车车主都是送娃去上课之后,坐在电车里面享受空调平板的,去郊区干啥?
: 单程100公里已经干到河北去了,过检查站不值当。
: 这样的通勤,百公里油耗8到9,还是比较浪的开,比100至少差百分之二三十。
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: 电车开百公里10度电,你是路上那腥心上那些仍然复耆亚迪dddPlus吗
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电门踩猛了电耗也高,不光要省电,新手小孩哥都在那琢磨动能回收节约刹车片呢。就是一天一杯咖啡的事儿,琢磨来琢磨去没意义
【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 可拉倒吧
: 电车只有速度超过100公里每小时
: 电才掉的厉害
: 100公里以下,电能差不多
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: 【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
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好一点的商场停车位都要找半天,还找充电桩呢,说起来这么容易呢,楼主大哥纯属yy,好不容易找一个桩,自己充满了,还接着逛商场呢(心想来一次商场不得吃点饭喝杯奶茶逛逛衣服),后面来的新能源车车主只能默默骂娘,骂来的早的楼主。
【 在 dvdr 的大作中提到: 】
: 我开过电车,我来回答
: 家里没有,单位有但是需要抢。
: 停车场你插上就走,刚逛商城呢,打电话让你挪车,说你充满了
: 去高速服务区排队那滋味……
: 钱没省几个,折寿是真的。
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你家里有桩当然不知道没桩经常在外充电的人的苦了。
试想一下,某个商场一共就十个桩,有充电的 还有油车占位的,恰好有个车来充电,发现都停满了,而你的车充到90%多,留有电话,那着急了给你打电话问你饭吃完了吗(你不是说吃饭顺便充个电吗),有可能你吃了一个小时正要走,那不就马上有桩可以补电了嘛
【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 我没遇到过这种。。。
: 最多就是收占位费的
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: 【 在 dvdr 的大作中提到: 】
: : 商城有充电免部分停车费,鸡贼电车车主不管缺电不缺电都要充,没车位就挨个打电话催人挪车,你充满了停车场也打电话催,无比烦躁
: : 【 在 lengsong 的大作中提到: 】
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其他商场不清楚,我去金购和大吉巷比较多。金购B2那几个桩只能偶尔捡漏,还有人维持秩序不让油车停,大吉巷充电桩貌似不少,架不住车多,找来找去好几圈好不容易找个空的桩,一看才7kw,充俩小时才14度,真够费劲的,以后基本就没想着说去商场顺便充电这事儿了,该去哪儿就还去哪儿充吧,不确定因素太多
【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 我经常充的地方
: 一个大点的商场,充电桩绝对都30个以上
: 流动性还是挺高的
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: 【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: : 你家里有桩当然不知道没桩经常在外充电的人的苦了。
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高速440公里,GL8以150的速度三个小时就干完了,奥迪a6宝马五系180的速度两个半小时就干完了,一点不飘稳得很,也就半箱油的事儿。目前这一块还是电车的短板。
但是我看ix3在德国不限速高速测试,温度10度,130km能耗23,140能耗29,160能耗36,200能耗50,
107度电池,按照140开也就只能跑300公里,还是差点意思。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 均速110不慢,但是电耗会很高,4个小时440公里只有小车能坚持下来,还得下面挂个大电池才行,这种车内空间一般会堪忧,长途舒适性不好
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: 【 在 kualamacon 的大作中提到: 】
: : 你觉得110慢吗
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60w支持蔚来第一代es8,斌哥肯定要对你们这些首批车主好一点。我现在买第三代es8,四十万入手,15万用来充电,开50万公里没任何问题
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 我开蔚来,只顺便换电,目前行驶12w公里,成本为0.
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: 或者一键加电,小哥来开走给换电或者充电。
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: 开油车耗费的那些精力,白给我一辆我也开不来。
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是这意思,也就是小年轻对车很上瘾。我现在200公里以上的长途都不想开车,能高铁飞机就高铁飞机,目的地租车或者打车,人多五口人不好打车就租mpv。争来吵去的真是闲的没事干找优越感,实话实说电车目前高速体验还真不行,充电桩参差不齐,快的慢的坏的需要排队的。你们这些人坐飞机做火车,要是晚点半小时都恨不得骂娘,打个滴滴司机多绕路几分钟都恨不得投诉,唯独一买了电车,高速不得不去充电上厕所都是电车厂家考虑周到,香的很,这就真扯淡了
【 在 SebaMed 的大作中提到: 】
: 年龄大了,倒不是上厕所
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: 精力跟不上,一个小时有点夸张
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: 两个小时要进一趟服务区,休息一下,这很正常。
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--发自 ismth(丝滑版)
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