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- 主题:2000元vs100元
- 每个月2000公里的，有1000公里是长途，油车不需要1块吧，
电车没桩的话要1块多一度，虽然便宜但没你说的那么夸张，
我现在开的插混，加油每公里6毛，充电每公里2毛，高速充电要4毛一公里
【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 每个月开2000公里
: 油车每公里1块，大概2000元
: 电车大概需要200度电，5毛一度，100元
: ...................
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修改:djkstra FROM 14.155.202.*
FROM 14.155.202.* - 油老虎市区可能要1块，但是正常家庭每个月2000公里的应该有大部分是高速了，
我以前开X5，6缸3.0T的，一个月大概2000公里，平均油耗8.8，按现在油价平均每公里7毛钱
【 在 ForSolitude 的大作中提到: 】
: 油车每公里1块，这个是油老虎
: 电车百公里10度电，这个算NB吧；而且算5毛一度的电，这个是家用电价吧。
: 能不能具体说说是用什么电车和什么油车来对比的，这数据……
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FROM 14.155.202.* - 商场普遍比较贵，大都1块8两块的都有，成本跟混动车加油差不多了
【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 我经常充的地方
: 一个大点的商场，充电桩绝对都30个以上
: 流动性还是挺高的
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FROM 14.155.202.* - 均速110不慢，但是电耗会很高，4个小时440公里只有小车能坚持下来，还得下面挂个大电池才行，这种车内空间一般会堪忧，长途舒适性不好
【 在 kualamacon 的大作中提到: 】
: 你觉得110慢吗
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FROM 14.155.202.* - 你这是电车思维，油车不需要，我上周回了次娘家400多公里，吃完早饭出发到目的地吃中饭时间正好，
如果休息一次的话反而浪费时间耽误吃中饭
【 在 SebaMed 的大作中提到: 】
: 440公里
: 考虑中国高速限速的复杂性，要四个小时以上了
: 我如果是全家旅行，中间绝对停一大次（休息），一小次（老人小孩上厕所）
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FROM 14.155.202.* - 差不多，平均至少100吧，
你这定速110相当于最高才110，平时都是跟肉车跑，搞不好平均就只是80多
【 在 kualamacon 的大作中提到: 】
: 你开120也不代表你4个小时就开480吧？我yl就定速跟车110开，85%到25%开了360公里，这个车电池也不大空间也不小舒适性比大部分无座油车强太多了
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FROM 14.155.202.* - 是的
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 你这个能量统计100公里能耗时，是要把电和油加起来算么？
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FROM 14.155.202.* - 对于正常家用来说电车有个舒适区间，大概一年1万到2万吧，
开太少的话车子折旧太快不划算，开太多的话说明高速开的多补能体验差
【 在 wayor 的大作中提到: 】
: 本中一年2000公里，想换电车，对吗
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FROM 14.155.202.* - 嗯，这中间有个悖论，就是电车折旧快，要开的多才省钱，但是一般家庭的通勤距离比较有限，
开的多说明节假日的高速多，那样的话油车会比较省油，电车体验也下来了
【 在 resin 的大作中提到: 】
: 去北戴河就算勉强能直达，但回来之前也要最少充一次电呀。
: 我现在强调的是逻辑自洽，他这个主题里是一个月要花2000元加油。
: 难道上下班围着家的十公里打转就花2000元油费？ 那必然是要四处浪才能花这么多油费，既然是四处浪，
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FROM 14.155.202.* - 油车10年还能继续开，不开也能卖钱，我之前有辆雅阁开了8年还卖了8万块，
电车开10年基本就得报废了
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 油车和电车折旧差不多，都开10年的话没有区别。
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: 嗯，这中间有个悖论，就是电车折旧快，要开的多才省钱，但是一般家庭的通勤距离比较有限，
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FROM 14.155.202.*