红绿灯会堵主干道，影响通行效率指标
礼让抓拍容易出政绩、文明分高
礼让装个摄像头就行工程简单、省钱
法律上行人绝对优先，责任全在车，板子打不到交管部门身上

【 在 alphaplus 的大作中提到: 】
: 这种主路路口不立红绿灯多半是唱高调+转移矛盾+创收的产物。
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FROM 222.128.173.*

支持。自动开始抓拍礼让行人，我自己就目睹3起急刹追尾事故了，听说的更是不计其数。

【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 在限速60km/h及以上的主干道（北京有限速70的主干道），过马路单纯依靠斑马线“礼让行人”，而不设红绿灯，本质上就不安全！纯属懒政、恶政、和稀泥、走邪路、矛盾下移、发动群众斗群众！
: 1.刹停距离远：时速60干地刹停距离超过30米(反应+制动)，雨雪天道路湿滑距离更远（某些主干道只拍礼让行人而不拍超速就更危险），行人突然出现，留给司机容错空间几乎为零，极易“鬼探头”惨剧。
: 2.视觉盲区大：很多主干道（尤其南方）都有行道树、绿化带、灌木丛，并且主干道车流量大、车型杂，前车遮挡视线，行人被挡住后突然出现，后车根本来不及反应。
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FROM 182.102.158.*

这就是只管合规不管实际安全的做法

【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 大概是有司觉得“礼让行人”代表了先进理念、有逼格，
: 无视道路实际情况和交通参与者人身安全这一根本问题，
: 各地跟着吹都带起来的那一波风潮矫枉过正所致。
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FROM 111.199.186.*

多车道就应该安装人行道红绿灯，现在的做法是拿行人的肉身去赌博。

其实不仅仅是人行道，很多复杂的路口的右转弯也应该用明确的信号灯对交通流量进行管控，否则就是一锅粥。
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