电池能顶60~100公里续航差不多。
2度电还是太少了，循环寿命有问题。


【 在 pizzarice 的大作中提到: 】
: 光不用建设充电桩这项就能给国家每年省去几十亿的费用。还能节省占地土地面积减少
: 消防隐患。
: 最主要，油混用小电池，可以充分利用无感动能回收和被动馈电技术，把电池性能压榨
: ...................
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dht都是插混
【 在 interlove 的大作中提到: 】
: 麻烦你再查查，我是车主，拿铁油混是两驱，拿铁dht-phev插混是两驱和四驱  
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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不查资料张口就来，我都说我是车主了，wey拿铁油混是蓝牌，电池1.7度

查一下豆包：
魏牌拿铁 DHT（非插电版）的电池容量为 1.69 kWh。
补充说明
拿铁 DHT（油电混动，HEV）：搭载1.69 kWh 三元锂电池，主要用于能量回收与辅助驱动，不支持外接充电。
拿铁 DHT-PHEV（插电混动）：电池容量升级为 34 kWh 三元锂电池，支持外接充电，WLTC 纯电续航两驱版 184 km、四驱版 155 km。
需要我帮你对比一下拿铁 DHT 和 DHT-PHEV 的电池、续航、油耗差异吗？







参考 12 篇资料
拿铁DHT-PHEV的电池类型是什么？
拿铁DHT的综合油耗是多少？
拿铁DHT-PHEV的纯电续航里程在夏季和冬季会有变化吗？

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: dht都是插混
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 39.144.144.*

你的意思，是说中国车企可以在国内正大光明盗用丰田的核心专利而不被告到法院罚款？


【 在 suanshi 的大作中提到: 】
: 福特通用绕不开丰田的核心专利，没有技术当然停了。
: 中国只要不出口欧美，以解决本国能源问题为主，可以放心大胆的做，说不定卷起来可
: 以比日系性能做的更好，发展出新的专利。
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FROM 60.162.211.*

怎么现在还有这种食古不化的
把落后当先进

【 在 pizzarice 的大作中提到: 】
: 光不用建设充电桩这项就能给国家每年省去几十亿的费用。还能节省占地土地面积减少
: 消防隐患。
: 最主要，油混用小电池，可以充分利用无感动能回收和被动馈电技术，把电池性能压榨
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