电池能顶60~100公里续航差不多。
2度电还是太少了，循环寿命有问题。


【 在 pizzarice 的大作中提到: 】
: 光不用建设充电桩这项就能给国家每年省去几十亿的费用。还能节省占地土地面积减少
: 消防隐患。
: 最主要，油混用小电池，可以充分利用无感动能回收和被动馈电技术，把电池性能压榨
: ...................
--
FROM 114.247.175.*

dht都是插混
【 在 interlove 的大作中提到: 】
: 麻烦你再查查，我是车主，拿铁油混是两驱，拿铁dht-phev插混是两驱和四驱  
: --

发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.77.*

不查资料张口就来，我都说我是车主了，wey拿铁油混是蓝牌，电池1.7度

查一下豆包：
魏牌拿铁 DHT（非插电版）的电池容量为 1.69 kWh。
补充说明
拿铁 DHT（油电混动，HEV）：搭载1.69 kWh 三元锂电池，主要用于能量回收与辅助驱动，不支持外接充电。
拿铁 DHT-PHEV（插电混动）：电池容量升级为 34 kWh 三元锂电池，支持外接充电，WLTC 纯电续航两驱版 184 km、四驱版 155 km。
需要我帮你对比一下拿铁 DHT 和 DHT-PHEV 的电池、续航、油耗差异吗？







参考 12 篇资料
拿铁DHT-PHEV的电池类型是什么？
拿铁DHT的综合油耗是多少？
拿铁DHT-PHEV的纯电续航里程在夏季和冬季会有变化吗？

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: dht都是插混
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 39.144.144.*