- 主题:本田严重亏损，就是因为做电车
闭关锁国可以残喘，美日要是开关放中国车进来，丰田也得玩完
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 小日本最多只能养活一家世界级车厂，除了丰田其他都得凉凉
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所以他们不敢也不能开放，落后的时候开放产业就完蛋了
【 在 suanshi 的大作中提到: 】
: 刻舟求剑了，要学会正确认识自己，中国要是正常给日本油混车新能源待遇，现在的纯
: 电插混增程一台都卖不出去。中国要给美国大排量油车正常油车待遇，没有重额进口增
: 值税排量税现在的国产车厂二十年前就关门了。自己不开放为什么要外国开放？己所不
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现在要做的是去全球化，加关税，能扶持啦回来什么产业就啦回来。老床的策略是有道理的
【 在 foxsf 的大作中提到: 】
: 所以他们不敢也不能开放，落后的时候开放产业就完蛋了
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攻防看实力，另外你举的这啥例子，全不是经济驱动为主的
【 在 iame 的大作中提到: 】
: 国内开放烟草石油电信金融了吗？
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政治驱动这种，只要敌对，落后先进都不能开。你举这几个例子西方也就金融还在开放吧，也在有序关闭中。
【 在 iame 的大作中提到: 】
: 既然双方都有不敢开放的领域，那还有啥好说的？
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从来都是美帝亡我之心不死，美帝这边之前觉得下个饵就把中帝拿捏了，谁知道没拿捏住，才开始正视现实
【 在 iame 的大作中提到: 】
: 就别找借口了，友好的时候也没开过啊
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还指数…你自己信吗？
中欧协议是你电车要涨价才让卖…
【 在 ment 的大作中提到: 】
: 那本来就是两条线生产的好吧，比亚迪内部项目名都不一样，欧盟型号核准标准比国内严格四五倍，检测项目多三四倍，用料成本指数上升。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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你算进口的话，中国车用进口加完对等税价比你本地没税车还便宜。
国外车没一个能做到。
事实上车最后都是要本地产，各国都保护，比如日本车在美国卖的全是美产，你当然也可以买日本产的车运过来，但价格要上去3倍不止。
当然事实你是不在呼的，也有可能根本理解不了
【 在 ment 的大作中提到: 】
: 我在比亚迪供应商干过两年，啥项目相关价格我不知道，你比我清楚？
: 你说的你自己信吗。
: 中欧协议用最低限价替代了对等关税。宝马ix3纯电车欧洲卖20万，进口到中国卖40万，都在对等限制，你不知道还是装傻？
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