- 主题:宝马X5二月份继续三冠王,70万档吊打华为尊界S800
哪里的数据，可靠吗？
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: 50万价格组第一，60万价格组第一，若只看3.0T成交有3776辆，均价70.2万，在70万价
: 格组也超过了华为力捧的春晚流量网红巨星尊界S800.
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: 宝马X5 5283 全款均价62.3（不包含进口X5 216辆)
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: 极氪9X 4898 全款均价49.8
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 123.113.224.*
新能源车高速基本不会超过120，电车电耗增加，增程想用电省钱。就理想增程小电车买得起三十万的车，非高速充电桩排大队充电，惹众怒。开120能耗就上升多充电多花钱，所以高速稳定性啥的根本用不上，差不多能移动就行。基本就是两类不同消费群体，井水不犯河水就好了，奈何为了博眼球骗流量非吹自己500万内最好
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
: 宝马厂家算好的了，官方从来不拉踩，广告都少，要换成我做高管，啥国产网红炸子鸡车都拉到环跑上200干半小时干到冒烟起火，让这些做买菜车的宣讲团成天吹newbee…
: 【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: : 好好的做产品不行吗，天天想着吊打友商
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: FROM 223.104.40.* [北京 移动/数据上网公共出口]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.244.128.*
es8我考虑过，但是还是有点面子属性，觉得这车30万不到就下地（电池租赁差不多相当于油钱），档次也就是个汉兰达，或者别克陆尚，稍微考虑一下，新鲜感一过也就看就腻了，不好看很普通，没有es8一代的威严感
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 我是x5转蔚来，除了烧油烧电这个区别，x5没有比es8好的地方了
: 【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: : 50万价格组第一，60万价格组第一，若只看3.0T成交有3776辆，均价70.2万，在70万价
: : 格组也超过了华为力捧的春晚流量网红巨星尊界S800.
: : 宝马X5 5283 全款均价62.3（不包含进口X5 216辆)
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.244.128.*
你真的啥也不懂，油车5系市区10个油，高速120巡航6个多油，140巡航也就7个多，你是不是没车或者压根没上过高速？n年前从北京到宜昌1300公里基本140开回去，连进服务区时间算在内不到12小时，我没你懂吗
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 因为他自己开车估计都很少超120，大概是舍不得油钱吧。一看就是认为皇帝都是用金粪勺浇粪的货。
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: 【 在 binbinbei 的大作中提到: 】
: 张嘴就来，基本不会超过120？你这数据哪来的？
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: 【 在 howard2conni (llder) 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 220.181.3.*
这是看淡了身外之物，把车当代步工具了，境界高了可能真的就会发财
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 我43w的奔驰换了13w的国产车
: 可我的净资产总资产均为当年的2.5倍以上
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: 【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: : 从70万换到30万的车，你这搁谁身上都是家道中落，惨咯咯还来秀优越，别人怀疑你销售附体冒充车主不是没道理。
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 220.181.3.*
没有，现在老款低配七折，70冒头，购置税保险8万，办齐80个差不多，新款估计高两个点
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
: X7 3.0T要90万。进口豪车税年底前还加了，基本100万了。
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: 【 在 he111 的大作中提到: 】
: : 70万再加一点都能上X7 3.0T了，还买个啥X5 3.0T
: : :50万价格组第一，60万价格组第一，若只看3.0T成交有3776辆，均价70.2万，在70万价:格组也超过了华为力捧的春
: : ...................
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 220.181.3.*